中国青年报：老牌国企“走出去”仍要打品牌
泉源：国务院国资委官网
浏览量：
宣布时间：2016-05-24
日前，，，，，， ，在上海举行的第26届中国国际自行车展览会上，，，，，， ，有着80年历史的中国自行车“老品牌”飞鸽展示了多款“超等自行车”。。 。 。。。飞鸽的这次华美转身，，，，，， ，插上了“互联网+”的同党，，，，，， ，让人眼前一亮。。 。 。。。
这些“超等自行车”可不简朴，，，，，， ，自行车龙头上有个屏幕，，，，，， ，显示骑行数据。。 。 。。。它尚有一个“大脑”，，，，，， ，可以通过手机或者电脑来控制。。 。 。。。2015年，，，，，， ，“飞鸽”携手乐视体育，，，，，， ，组建了一支互联网开发团队，，，，，， ，专注研发智能高端自行车并提供更多的增值效劳。。 。 。。。
据中国自行车协会的数据显示，，，，，， ，2015年自行车出口5746.1万辆，，，，，， ，同比下降8.3%。。 。 。。。电动自行车出口133.9万辆，，，，，， ，增添20.4%。。 。 。。。零部件出口约合26亿元，，，，，， ，同比增添19.6%。。 。 。。。锂电车去年产量为292万辆，，，，，， ，增添近1%。。 。 。。。值得一提的是，，，，，， ，自行车中的竞赛型车出口增添41.4%，，，，，， ，展现出行业结构调解取得较好生长。。 。 。。。
中国自行车协会理事长马中超说，，，，，， ，出口是释放产能、倒逼企业转型、转市场的最好方法，，，，，， ，在“提质增效”偏向上下功夫、做文章，，，，，， ，自行车、电动自行车生长远景依然看好。。 。 。。。
在经济转轨历程中，，，，，， ，作为老国企的“飞鸽”一度面临生死生死的磨练。。 。 。。。1998年，，，，，， ，产、销量跌至底谷，，，，，， ，仅有几十万辆，，，，，， ，由于一连严重亏损，，，，，， ，生产谋划难以为继。。 。 。。。
为了保住“飞鸽”这一老名牌，，，，，， ，在天津市政府指导下，，，，，， ，实验“砍树留根保名牌”行动，，，，，， ，以“飞鸽”名牌为依托，，，，，， ，通过改制、重组，，，，，， ，组建了多元投资主体的天津飞鸽自行车有限公司，，，，，， ，成为生产、销售飞鸽牌自行车的唯一企业。。 。 。。。经由改制，，，，，， ，企业运行体制和机制爆发深刻转变，，，，，， ，加入市场竞争的综合能力增强，，，，，， ，每年产销量和经济效益快速增添。。 。 。。。
“飞鸽”很早最先了“走出去”之路。。 。 。。。早在1989年，，，，，， ，“飞鸽”自行车第一次作为国礼赠予给美国总统老布什匹俦。。 。 。。。以后几十年，，，，，， ，“飞鸽”一直被政府看成“国礼”赠予给外国政要。。 。 。。。
在“飞鸽”事情了30年的张金瑛见证了自行车“凭票买车，，，，，， ，一票难求”的绚烂，，，，，， ，也履历了经济转型升级的痛苦。。 。 。。。经济新常态下，，，，，， ，中国自行车行业也进入增添放慢以致负增添、结构调解深化的阶段。。 。 。。。
“飞鸽”的生长是中国自行车生长的一个缩影。。 。 。。。2014年年底，，，，，， ，国务院决议提高电动自行车出口退税率。。 。 。。。“这是国家给我们释放的强烈信号，，，，，， ，勉励我们更快、更多地‘走出去’”。。 。 。。。
马中超说，，，，，， ，随着“一带一起”战略深入推进，，，，，， ，意会中亚、东南亚、南亚、西亚以致欧洲部分区域，，，，，， ，已成为全球最具潜力的经济带。。 。 。。。中国自行车行业要捉住“一带一起”的战略机缘，，，，，， ，进一步扩大自行车和零部件产品出口。。 。 。。。
作为海内另一家老牌自行车企业——上海凤凰自行车有限公司，，，，，， ，2010年举行混淆所有制刷新。。 。 。。。
上海凤凰收支口有限公司总司理俞跃峰说，，，，，， ，作为一家海内老牌自行车企业，，，，，， ，去年出口近100万辆，，，，，， ，销售额3个多亿元人民币，，，，，， ，内销和外销基本持平。。 。 。。。
2012年，，，，，， ，公司最先面临全球市�。。 。 。。。�，，，， ，拓展新市场偏向，，，，，， ，对原有产品举行转型升级。。 。 。。。离别已往28英寸“老式黑车”，，，，，， ，他们增添了童车、折叠车、山地车等种种层次的自行车产品。。 。 。。。
现在，，，，，， ，海内许多自行车生产企业喜欢“代工”，，，，，， ，接外洋订单举行贴牌生产。。 。 。。。俞跃峰说，，，，，， ，许多企业没有建设自己的品牌。。 。 。。。“‘走出去’要做自己的品牌，，，，，， ，向外洋推自有品牌是很难的”。。 。 。。。
广州威华自行车有限公司副总司理詹喜荣同样意识到品牌的主要性。。 。 。。。这家建设于1992年的公司，，，，，， ，现在产品远销64个国家。。 。 。。。去年，，，，，， ，该公司出口率增添20%。。 。 。。。从2004年起，，，，，， ，这家公司最先在境外准备建设自有品牌。。 。 。。。
“走这条路是被逼出来的。。 。 。。。”詹喜荣说，，，，，， ，早期海内厂商并没有运作自有品牌，，，，，， ，我们发明做代工这种生意不稳固、不恒久。。 。 。。。“原来西欧市场的客人，，，，，， ，今天找你询价，，，，，， ，明天找别人询价，，，，，， ，会由于一毛钱的差价容易地脱离你。。 。 。。。我们体验这种凄凉之后，，，，，， ，熟悉到不可绑在别人身上，，，，，， ，要自己解救自己”。。 。 。。。
关于海内以低价恶性竞争的时势，，，，，， ，詹喜荣以为，，，，，， ，做品牌不是一朝一夕的事情，，，，，， ，要做长线。。 。 。。。“做品牌终究是做产品”。。 。 。。。
据先容，，，，，， ，2015年中国自行车出口市场从古板的日韩、东南亚继续拓展到沙特阿拉伯、阿联酋、埃及、伊拉克等中东国家，，，，，， ，“一带一起”国家成为行业新需求。。 。 。。。
“面向未来，，，，，， ，自行车、电动自行车行业应从大规模批量化生产，，，，，， ，向个性化定制的方法转变，，，，，， ，由古板的生产型企业向生产与效劳并重转变。。 。 。。。”马中超说，，，，，， ，中国自行车行业要紧跟全球制造业最新生长趋势，，，，，， ，运用互联网头脑，，，，，， ，将数字化、网络化、智能化贯串于研发设计、生产制造、销售效劳全历程，，，，，， ，增进自行车、电动自行车制造转型升级。。 。 。。。
本文摘自：《中国青年报》